|
|
|
|
2022. május 26.
150-es gumivasút - Második ütem
TAKSONY - DUNAVARSÁNY - SZIGETSZENTMIKLÓS - SZIGETHALOM - BUDAPEST -
DUNAHARASZTI
Füvet kéne nyírnom, de esik az eső, így éppen itt az ideje tettlegességig vinnem a 150-es vasútvonal pótlásának februárban beígért folytatását. Május elsejével elindult az egész vonalas kizárással járó második ütem, ilyen formán nem is igazán lehet vonatpótlásról beszélni, lévén teljesen átszervezték a komplett térség autóbuszos kiszolgálását.
Az elővárosi forgalomban, nagyjából Kiskunlacházáig bezárólag a vasútvonal utasforgalmát helyettesítő, valamint az annak vélt vonalakon is csuklós és háromtengelyes kocsikkal közlekedik a Volánbusz. Ennek okán a meglévő állományon felül a Lion's City flotta által Pest megye más területeiről kiszorított 7700-as Volvók lettek átcsoportosítva Kelet-Pest Forgalmi Üzemhez, többletet jelentenek a korábban Szombathely helyi forgalmában közlekedő Mercedes Conectók is. Ezeket így összefoglalva állományi szempontból túl sok újdonságra nem lehetett számítani, de szokás szerint természetesen össze lett kötve a nap olyan dolgokkal, ami érinti a térséget és csak arra várt, hogy valami miatt arra járjak.
Túl egyszerű lett volna rögtön délelőtt három sarkon kilőni a teljes pótlást, így a fokozatosság elvét követjük a Taksonyba érkező járatokkal.
| KPK-299 | [654] | Budapest―Kiskunlacháza | |
| KWA-085 | [663] | Szigethalom―Taksony | |
| NWX-460 | [656] | Budapest―Délegyháza | |
| LLF-527 | [658] | Kiskunlacháza―Budapest |
Az újonnan létrejött csuklós fordák Szigethalomhoz tartozó autóit a Taksony Vezér hídon át közlekedő "kis" helyközikkel tudják kiforgatni a szigetről, így ebben az időszakban olyan járatokon is előfordul csuklós kocsi, ahol sem az utasforgalom, sem a vasút forgalmában való érintettség nem indokolja. A Palkó Csárda előtti kanyarban még ennek ellenére is több busz fordul rezsiben, mint utasokkal, ez üzemviteli okokból most érthető is, a Majosházi Református Általános Iskola Integrója pedig a nap szerencséje.
| KPK-282 | [663] | Szigethalom―Taksony | |
| NWX-420 | [664] | Szigethalom―Délegyháza | |
| NWX-418 | [R] | rezsi |
Említettem a post elején, hogy lesznek ma is olyan témák, amiknek semmi közük a pótláshoz, csak nincsenek messze. Nos, évek óta össze akarom szedni a Volánbusz 2015-ben beszerzett hét darabos Sprinter flottáját, melyből egyszerre öt mindig Szigetszentmiklós helyi vonalain közlekedik. Az elővárosi forgalom délelőtti pangása éppen alkalmasnak mutatkozott erre, a kisbuszos vonalak sűrűn járnak és ütemesek, egy kis gondolkodással és szaladgálással nagyjából másfél óra alatt össze is lehet szedni az öt dolgozó kocsit.
A városon végigautózás és a központban megejtett délelőtti KV alatt nagyjából össze is állt, hogy melyik autó mit csinál és hol mikor fog jönni. Pest megye több térségéhez hasonlóan itt is szendvicsfordák vannak, a [682] és a [683] nagyjából két egymásba fonódó körjáratból áll, a [684]-en pedig beforgatják a kocsikat a szigethalmi telepre karbantartani és műszaki pihenőre.
| MOS-239 | [238] | Szigetszentmiklós, Kertváros―Csepel, Szent Imre tér | |
| NEN-103 | [682] | Szigetszentmiklós, Városháza―Szigethalom, Újtelep |
A kisbuszos vonalak délelőtt 20 perceznek, így maradt köztük egy kis idő a [673]-ra is, amikor éppen hiányzó Lion's City jött rajta.
| SRD-253 | [673] | Tököl, Alkotmány tér―Csepel, Szent Imre tér |
A városba érkezéskor a legelső [682] csak a seggét mutatta már, viszont ez a kocsi reggel óta dolgozott, így jó eséllyel rövidesen telepre megy, már csak a következő [684]-re kellett helyet találni, hogy el lehessen még kapni.
| NEN-168 | [684] | Szigetszentmiklós, Városháza―Szigethalom, autóbuszállomás |
Újabb hiányzó SRD érkezik ezúttal Csepel felől, szem nem marad szárazon. :D
| SRD-256 | [673] | Csepel, Szent Imre tér―Tököl, Alkotmány tér |
A körjárati jelleg miatt a [682] és a [684] közös szakaszán nem mindig jön ki az
ütem, az előbbi telepre menő kocsit váltó másik Sprinter szinte egyszerre
érkezik a soron következő [682]-essel.
| NEN-105 | [682] | Szigethalom, Újtelep―Szigetszentmiklós, Városháza | |
| NEN-168 | [684] | Szigethalom, autóbuszállomás―Szigetszentmiklós, Városháza |
Elvileg még két kocsit kell keresni, az egyik kizárásos alapon a következő [683]-ast
fogja vinni a Szebeni utcai iskolához.
| NDM-870 | [683] | Szigethalom, Újtelep―Szigetszentmiklós, Szebeni utca | |
| MOS-273 | [38] | Szigetszentmiklós, Városháza―Csepel, Szent Imre tér |
Az ötödik kocsi éppen nem beváltós kanyart csinál a [684]-en, mindjárt indul vissza Szigethalomról. Éppen jó, úton van Dömsödre az SWR-596.
| SWR-596 | [660] | Budapest―Dömsöd | |
| NDM-871 | [684] | Szigethalom, autóbuszállomás―Szigetszentmiklós, Városháza |
Öröm és boldogság, újabb téma kipipálva a csengetős bakancslistán, rövid ebédet
követően kezdődik a vonatpótlás helyközi autóbuszközlekedés
veretős része. Indul a suli végi délutáni csúcsidő, irány Soroksár, ahol még
együtt futnak az 5-ös és az 51-es úti vonalak, erre még visszatérek nem sokára.
Sűrű 40 perc lesz, fogd meg a söröm légy szíves.
| KFS-813 | [626] | Budapest―Dabas | |
| LLF-527 | [659] | Budapest―Délegyháza | |
| NCA-505 | [66B] | Kispest, Határ út―Soroksár, BILK | |
| NWX-417 | [635] | Budapest―Ócsa | |
| SWR-595 | [660] | Budapest―Dömsöd | |
| KPK-293 | [654] | Budapest―Kiskunlacháza | |
| NCA-501 | [66] | Kispest, Határ út―Soroksár, Központi raktárak | |
| RDB-640 | [632] | Budapest―Bugyi | |
| NCA-438 | [66B] | Kispest, Határ út―Soroksár, BILK | |
| PIG-407 | [628] | Budapest―Ladánybene | |
| RTR-891 | [631] | Budapest―Alsónémedi | |
| NWX-445 | [655] | Budapest―Délegyháza | |
| RTR-868 | [1080] | Budapest―Kecskemét | |
| RWE-854 | [660] | Budapest―Kiskunlacháza | |
| NCA-439 | [66] | Kispest, Határ út―Soroksár, Központi raktárak |
Csepelen folytatódik a nap, ennek megint semmi köze a 150-es vasútvonalhoz, maximum annyi, hogy az átszervezés által megnövekedett csuklós járműszükséglet miatt kerültek Szigethalomra a szombathelyi Conectók. Néhány hiányzó SRD is van innen még, a szög pedig majd később lesz csak jó az autópályás "zónázó" elővárosi járatokra. Itt ki lett maxolva a dolog térben és időben egyaránt, külön jó, hogy még 7900-as Volvóból is sikerült lyukba lőni. :)
| RVY-732 | [38A] | Csepel, Szent Imre tér―Lakihegy, Cseresznyés utca | |
| MOS-292 | [699] | Csepel, Vermes Miklós utca―Érd, autóbuszállomás | |
| NWX-471 | [676] | Csepel, Vermes Miklós utca―Ráckeve, Szent István tér | |
| MOS-275 | [238] | Csepel, Szent Imre tér―Szigetszentmiklós, Szabadság utca | |
| MOS-253 | [690] | Csepel, Szent Imre tér―Szigethalom, autóbuszállomás | |
| MOS-265 | [38A] | Csepel, Szent Imre tér―Lakihegy, Cseresznyés utca | |
| SRD-251 | [674] | Csepel, Vermes Miklós utca―Szigethalom, autóbuszállomás | |
| NAY-371 | [138] | Csepel, Szent Imre tér―Budatétény, vasútállomás | |
| MOS-258 | [38] | Csepel, Szent Imre tér―Szigetszentmiklós, Városháza | |
| RVY-678 | [690] | Csepel, Szent Imre tér―Szigethalom, autóbuszállomás | |
| KPK-296 | [673] | Csepel, Vermes Miklós utca―Tököl, Alkotmány tér | |
| NAY-366 | [138] | Csepel, Szent Imre tér―Budatétény, vasútállomás | |
| MOS-290 | [278] | Csepel, Szent Imre tér―Szigetszentmiklós, Szabadság utca | |
| MOS-285 | [690] | Csepel, Szent Imre tér―Szigethalom, autóbuszállomás | |
| RVY-677 | [688] | Csepel, Szent Imre tér―Halásztelek, Kossuth Lajos utca |
| SRD-250 | [673] | Csepel, Vermes Miklós utca―Tököl, Alkotmány tér |
| SGY-815 | [138] | Csepel, Szent Imre tér―Budatétény, vasútállomás |
| MOS-239 | [38A] | Csepel, Szent Imre tér―Lakihegy, Cseresznyés utca |
| SRD-258 | [674] | Csepel, Vermes Miklós utca―Szigethalom, autóbuszállomás |
| RVY-673 | [690] | Csepel, Szent Imre tér―Szigethalom, autóbuszállomás |
| NAY-370 | [138] | Csepel, Szent Imre tér―Budatétény, vasútállomás |
| NWX-407 | [674] | Csepel, Vermes Miklós utca―Szigethalom, autóbuszállomás |
Említettem az autópályás vonalakat. A Taksonytól délre eső területek ellátására [656] és [657] jelzéssel közlekednek gyorsjáratok, melyek Dunaharasztiig az M5-ös autópálya―M51-es autóút útvonalon megállás nélkül haladnak. Dunaharaszti kiszolgálására két körjárat létesült, ezek csúcsidőben napszakfüggően, a frekventált irányban tárják fel a települést és mennek az M5-ös autópályán Budapestre, illetve jönnek onnan. A teljesség igényét figyelembe véve ezek maradtak ki eddig a mai napból, célszerűnek látszott az autópályát elhagyva fotózni őket délután, de van itt más is. Az 51-es úti távolsági járatok a februári postban is adtak témát, akkor éppen a déli végek II-es Tourismóinak maradéka miatt, most azonban a budapesti vezénylésű kocsik voltak érdekesek, ugyanis itt állt forgalomba az új Intouro flotta első adagja. Azt már meg sem említem, hogy a dunavarsányi Ibiden üzem 18 órai műszakváltására is ilyenkor mennek ki a kocsik Budapest felől. Dobozos KV és egy üveg kóla, itt is kellemes másfél órának nézünk elébe.
| LLF-527 | [656] | Budapest―Délegyháza | |
| KPK-294 | [679] | Budapest―Dunaharaszti |
| MXN-522 | [660] | Budapest―Dömsöd | |
| TDE-305 | [1111] | Budapest―Jánoshalma |
| TDE-306 | [1113] | Budapest―Bácsalmás | |
| LGA-631 | [679] | Budapest―Dunaharaszti |
| SWR-600 | [657] | Budapest―Délegyháza | |
| MOS-252 | [679] | Budapest―Dunaharaszti |
| RDB-640 | [632] | Budapest―Bugyi | |
| NXM-410 | [i5] | Ibiden szerződéses (Avanda Busz Kft.) |
| NIM-041 | [i3] | Ibiden szerződéses (Atlasz Busz Kft.) | |
| RLZ-030 | [i2] | Ibiden szerződéses (Avanda Busz Kft.) |
| NXM-420 | [i1] | Ibiden szerződéses (Avanda Busz Kft.) | |
| RTR-864 | [1110] | Budapest―Solt |
| KXH-595 | [657] | Budapest―Délegyháza | |
| MOS-288 | [679] | Budapest―Dunaharaszti |
| PDU-378 | [i10] | Ibiden szerződéses (Avanda Busz Kft.) | |
| PTM-905 | [i4] | Ibiden szerződéses (Avanda Busz Kft.) |
| TDE-302 | [1110] | Budapest―Baja | |
| MDE-549 | [1110] | Budapest―Kalocsa |
| NYN-254 | [i33] | Ibiden szerződéses (Atlasz Busz Kft.) | |
| LGA-637 | [1115] | Budapest―Kiskunhalas |
| LLF-515 | [657] | Budapest―Délegyháza | |
| NWX-460 | [679] | Budapest―Dunaharaszti |
Itt lenne vége a napnak, ha nem az SWR-599 jönne rövidesen a következő [655]-ön a hátsó úton, Dunaharaszti és Taksony között még éppen sikerül minimális kompromisszumokkal rendelkező helyet találni hozzá.
| MOS-255 | [654] | Budapest―Kiskunlacháza | |
| MLG-722 | [653] | Budapest―Kunszentmiklós |
| SWR-599 | [655] | Budapest―Délegyháza | |
| KWA-081 | [661] | Budapest―Makád |
| SWR-595 | [660] | Budapest―Dömsöd |
Néhány finomhangolástól eltekintve néhány évig ez marad a felállás a 150-es vasútvonal által érintett települések közlekedésében, a következő postban ezért valószínűleg nyugat felé indulok. (:
(c) bobalt 2006-2022
www.bobalt.hu
