2022. május 1.
Nógrád Volán Rt.

SALGÓTARJÁN - SZÉCSÉNY - BALASSAGYARMAT - PÁSZTÓ - SALGÓTARJÁN
 

Idén sajátos módon ünneplem május elsejét. A facebook oldal elmúlt napokban történt postjaiból kiderülhetett, sikerült végre olyan menetrendi fekvésben a szülővárosomban járnom, hogy a fotózásnak is tudjak szentelni annyi időt, amennyit már régóta szerettem volna. Ennek eredménye ez az első post, amelyben fordakönyvvel a hónunk alatt vágunk neki Nógrád megyének a szomszédblog Száguldó Fotóriporterével, akit elkalauzoltam ebben a néhány napban gyerekkorom ikonikus helyszínein, úgy bemutatva a nógrádi flottát, ahogy már én is régóta szerettem volna látni és természetesen megörökíteni.

Az első nap teljes egészében Salgótarjánról szólt, erről majd egy későbbi postban, most a reggeli első fényekben érkeznek az előző nap kimaradt fordák autói a városba. Veretős negyed óra lesz, előre szólok.

	JPN-852	[3058]	Bátonyterenye―Salgótarján
	LNT-781	[36]	Salgótarján, helyijárat
	KTK-403	[3070]	Pásztó―Lucfalva―Salgótarján
	NWX-373	[3064]	Pásztó―Salgótarján
	KJR-622	[3072]	Hollókő―Salgótarján
	JPN-855	[9]	Salgótarján, helyijárat
	NPZ-432	[3075]	Nógrádmegyer―Salgótarján
	JFC-244	[3065]	Pásztó―Salgótarján
	PIG-458	[3051]	Szuha―Salgótarján
	HXT-661	[3052]	Szuha―Salgótarján
	SRD-319	[3060]	Pásztó―Salgótarján
	NZA-663	[3080]	Balassagyarmat―Salgótarján
	MBE-193	[3075]	Szécsény―Nógrádmegyer―Salgótarján
	KJR-623	[3058]	Bátonyterenye―Salgótarján
	KXY-589	[3058]	Bátonyterenye―Salgótarján
	KTK-399	[3062]	Szirák―Pásztó―Salgótarján

Sorsolást tartanak a felhőlottón, miközben fel kell menni a Tűzhelygyárhoz. Tanítási időben munkanapokon egy reggeli 1-es járatra beforog a Karancs völgyéből az egyik helyközis Lion's City, most van ideje visszamenni a Helyi autóbuszállomásról rezsiben a helyközibe.

	SRD-314	[3055]	Bátonyterenye―Salgótarján
	NZW-699	[3080]	Balassagyarmat―Salgótarján
	LNT-781	[6]	Salgótarján, helyijárat
	FLM-514	[3045]	Kazár―Salgótarján
	LUF-881	[7A]	Salgótarján, helyijárat
	SRD-316	[R]	rezsi

Szécsény a következő célpont, egyszerre indul a nagylóci és a hollókői autó, előbbi sem ex. Hajdú Volános Ikarus 415-ös már, mint utolsó ittjártam alkalmával.

	PIG-459	[3355]	Szécsény―Hollókő
	KTK-394	[3360]	Szécsény―Rimóc

Balassagyarmaton utoljára 2007-ben, az autóbuszállomás átadását követő napokban töltöttem fotózással egy teljes délelőttöt. Éppen itt volt az újrázás ideje, nem 266-osok jönnek már a klasszikus Tesco ívben.

	JYL-618	[3332]	Balassagyarmat―Romhány
	RFW-455	[1010]	Balassagyarmat―Budapest
	SSM-468	[3326]	Balassagyarmat―Nógrádkövesd
	LNT-877	[1010]	Vác―Salgótarján
	SSM-475	[3318]	Balassagyarmat―Herencsény
	KTK-392	[3080]	Balassagyarmat―Szécsény
	FLM-521	[3345]	Balassagyarmat―Nagyoroszi
	SSM-469	[3080]	Balassagyarmat―Salgótarján
	KXW-120	[3320]	Balassagyarmat―Szandaváralja
	PIG-456	[3329]	Balassagyarmat―Rétság
	SWW-282	[1010]	Budapest―Salgótarján

Jönni kell még ide is, alaposan megszórták ezt a térséget is SSM-es Econellel, így gyakorlatilag a JUX-os Alfa Localók estek egyel lejjebb a rangsorban. A délelőtti itiner összerakásával nem volt különösebben nehéz dolgom, a járatszerkezet sem sokat változott, lényegében a 15 évvel ezelőtti helyeken kellett újra végigszaladni és reménykedni a napsütésben.
 

	LGP-035	[3332]	Balassagyarmat―Romhány
	PIG-447	[3343]	Balassagyarmat―Pusztaberki

Szorít az idő, lassan indulni kell Pásztóra, a délelőtti KV-t követően egy eresztést van idő megvárni a városban, jön az Inovell szekció.
 

	RWE-835	[3305]	Balassagyarmat―Hugyag
	PPH-650	[3312]	Balassagyarmat―Szügy

Kellemes örömautózás Pásztóig, sok éve nem jártam a Cserhát vidékén, minden perce élmény volt. Ez a környék is alaposan megváltozott azóta, hogy "Pásztó vasútállomáson mindig áll 5-6 darab 266-os". A tarjáni üzemtől van már itt Alfa Localo, 8700-as Volvo, EC Credo, de a gyöngyösi vezénylésű fordákat sem Mátra Volános 415-ösök és Color Tours-os ÜL MAN-ek viszik már. Az LGA Intouro flotta Gyöngyösről való elvándorlása óta alaposan elSetrásodott a Mátrának ez a fele is, sose gondoltam, hogy az örök hiányzó LNK-233-am itt lesz meg először a mátraszentimrei kirohanóson.

	KLF-351	[3240]	Pásztó―Kozárd
	LNK-233	[3657]	Pásztó―Mátraszentimre

Van némi idő az első délutáni járatokig, kinézünk az épülő ipari park mellé, ahol újabb, ezúttal egy őshonos Setra érkezik Salgótarjánból.

FLX-817

[1305]

Salgótarján―Gyöngyös

Az egyik gyarmati Inovellért is ide kellett jönni, ezt kapta a hatvani forda a KMC-163 helyett. A nap egyik meglepetése, a korábban Hatvani Volános LIR-570 is Gyöngyösre került, valószínűleg az Intourók hiányának enyhítéseképpen, ez a kocsi is Pásztón dolgozik.

	RWE-837	[1308]	Gyöngyös―Balassagyarmat
	LIR-570	[3657]	Mátrakeresztes―Pásztó

Régen klasszikus fotóhelyem volt a dél felé induló járatokra a Gépállomás környéke, ennek ellenére most alig sikerült megtalálnom, a jó téma azonban mindig megvár.

	NWX-339	[3224]	Pásztó―Jobbágyi
	NZM-421	[3224]	Pásztó―Buják
	HFF-644	[3218]	Pásztó―Vanyarc

A KLF-351 egy kicsit b***ta a csőrömet, mert indulásakor fotófelhős lett, lassan ideje volt Csécséről visszaérkeznie. Annak ellenére, hogy arculatában nem lóg ki a sorból, még mindig szokatlan ezt a kocsit itt látni, harmadik otthonában. Egykori Bakony Volános beszerzés, sosem felejtem el, amikor 2016-ban az ÉNyKK korszak második évében Pápáról áthelyezték Kapuvárra és egyszer csak megjelent egy vonatpótlón az elejére felnyalt Kisalföld Volán Zrt. felirattal.

	KLF-351	[3235]	Csécse―Pásztó
	SRD-319	[3060]	Salgótarján―Pásztó

Pásztón megvolt, ami él, mozog és fontos, Salgótarjánból még maradt néhány pótolandó kocsi az előző napról. Ilyen volt többek között az egykori balassagyarmati helyijáratos kocsi, a JPN-855, a néhai Nógrád Volán egyetlen piros csíkos, három ajtós Lion's Classicja. Hasonlóan harcore téma volt annak idején az ugyanolyan arculatos, egyetlen SL222-es Bátonyterenyén, annak a helyén már jó ideje a KJR-618 dolgozik.

	JPN-855	[36]	Salgótarján, helyijárat
	JPN-854	[3082]	Salgótarján―Ludányhalászi

NZA-661

[3080]

Salgótarján―Balassagyarmat

A városban töltött gyerekkorom és ebből fakadó helyismeretem ellenére a délutáni Eperjes telepi #naposajtós valahogy minden alkalommal kimaradt a fotózásból. Talán tudat alatt arra várhattam vele, hogy Hatvanban a Bosch átálljon a 12 órás munkarendre és az este 6-os műszakváltás miatt ezek a kocsik is jöjjenek itt ilyenkor.

	KXM-047	[3C]	Salgótarján, helyijárat
	PZW-169	[1020]	Salgótarján―Budapest

Csuklós Lion's City alig került még ma lencsevégre, késő délutánra átfordul a szög ajtótlanra a kedvenc Karancs völgyi szurdokos fotóhelyemen. Talán azért, mert ritkán járok itt, nekem még mindig óriási téma ilyen kocsikat ezen a terepen látni.

	SRD-318	[3084]	Salgótarján―Litke―Szécsény
	LMD-217	[3094]	Salgótarján―Karancsberény

Itt ért véget a mai napra összerakott itinerem, már csak egy laza sörözés iránti szándék kezdett bennünk körvonalazódni egészen addig a pillanatig, amíg meg nem jelent az első, Budapestről áthelyezett szóló Lion's City. Előző nap még nem voltak kint, ma reggel sem találkoztunk egyikkel sem, így egy "baaa**meg, kint vannak" felkiáltással, az utolsó fényekkel való versennyel egybekötött buszkergetés közbeni fotóhelykereséssel vette kezdetét az improvizáció. Utólag értékelve a helyzetet a domborzati viszonyok mellettünk voltak, de tény és való, hogy Zagyvarónán, az első kocsinál is nagyjából tíz percen múlt, hogy ne bukjon le a nap a hegy mögé. A hely a ceredi elágazó előtt nagyjából a véletlenen múlt, kifelé menet totális ellenfényben volt a kocsi, visszaindulását követően itt volt rá először jó szög. Itt, ahol gyerekkoromban az egyik rokonlátogatás alkalmával egy óriásit taknyoltam a biciklivel és itt, ahol kisiskolás koromban először találkoztam ex. MALÉV-es 280-assal a CTB-197 személyében.

	SWW-287	[3015]	Szilaspogony―Salgótarján
	MRZ-359	[14]	Salgótarján, helyijárat

Győzedelmi ódákat csak majdnem zengve, diadalittasan indultunk vissza a városba. Közben a házak között tapasztalható, már teljesen összefüggő árnyékok ellenére nem hagyott nyugodni a másik két kocsi. Eszembe jutott a reggeli tűzhelygyári hely, ahol nagyjából átfordulhatott a szög és a kereszteződésben a két épület árnyéka között talán lehet még egy szóló busznyi napsütés. Jön vissza rövidesen Salgóbányáról egy 11B és néhány percen belül befordul ellenirányban a naponta néhány alkalommal közlekedő 2T járatok egyike. A 11B megérkezett, ekkora szerencsém pedig valószínűleg még sosem volt a városban, mely igaz mind a hely használhatóságát, mind a buszt illetően. Az pedig már egy másik dolog, hogy éppen ekkor jött az a mátramindszenti Econell is, ami helyett előző nap tartalék dolgozott.

	PIG-457	[3051]	Salgótarján―Mátramindszent
	MRZ-351	[11B]	Salgótarján, helyijárat

...és ebben a pillanatban megjelent szemből a 2T, ami a harmadik Lion's City volt. Fény már semmi, már csak reflexből mentünk mögötte autóval. Az a gondolatom támadt, hogy az erdő közepén lévő Somlyó Üdülőtelep fordulóban még napsütés nélkül is hardcore bármilyen kocsiról egy fotó, főleg egy ilyenről. Miközben a szerpentinen "egy emeletnyivel" követtük és útitársam felismerte, hogy létezhet busz közel 45 fokos szögben is, rám tört a felismerés. Egyrészt, a hajdanán erdős somlyói szerpentin már nem erdős, másrészt annyit jöttünk felfelé a városból, hogy a tetején még süt a nap, harmadrészt... jön ez a kocsi mindjárt vissza is. Én valószínűleg életem fotóját követtem el Salgótarján helyijáratán. Április végén, este negyed 8-kor.

MRP-084

[2T]

Salgótarján, helyijárat

Itt talán az a végszó lesz a legszebb, ami elhangzott az utolsó képek visszanézése után. Semmi. (:

(c) bobalt 2006-2022
www.bobalt.hu