Egyszer volt, hol nem volt, tizenpár évvel ezelőtt volt egy kezdetleges fotóblog a "volános oldalakon".
Egyetemi éveim, majd az azt követő néhány esztendő irományai ezek, melyek az idő előrehaladtával, a technika fejlődése következtében történt ráncfelvarrások során fokozatosan eltűntek a múlt internetének sötét homályában.
Apró szösszenetek, de annál kellemesebb emlékek ezek, témájuk pedig korukból fakadóan talán már képvisel annyi értéket, hogy bugyutaságuk ellenére érdemes legyen időnként elővenni és leporolni egyet-egyet, újra elérhetővé téve az örökkévalóság számára, természetesen mindennemű tartalmi módosítás nélkül, eredeti formájában.
Tartsatok velem, idézzük fel együtt ezeket a szép éveket!

Egyszer volt...

2009. június 14.
Alfa Volán, Dunaújváros

DUNAÚJVÁROS
 

Legalább három éve annak, hogy utoljára Duhajcity felé jártam, úgyhogy az elmúlt hétvégén Albáék ezen szeglete került terítékre. A közelmúltban jelentős változások voltak errefelé. Megjelent a helyközi járatokon a VT-Transman (bár ez már nem teljesen a közelmúlt), de a helyi mellett a helyközi flottában is helyet kaptak a Volvo 7000A-k, azaz a "genfi" autók. Korábbi látogatásaimhoz képest jelentősen átalakult a kocsipark, az országban átlagosnak mondhatónál talán nagyobb mértékben, de azért forgalomban volt egy-két példány a régi Dunaújváros arculatából is.

Rögtön az első, CCP-394, 1988-as Ikarus 280.02, Újváros egyetlen ráncajtós autója, de talán már az egész Alba Volánnál sincs rajta kívül másik. A régi fajta helyközis vízszintes csíkozás teljes mértékben a '90-es évek Alba Volánját idézi.

A GMY-395 már jóval fiatalabb, egész pontosan 11 évvel, ő 1999-es autó, szintén régi fajta csíkozással. Amit egyébként rohadtul csípek Dunaújvárosban, négyajtós, helyi kivitelű kocsi, de manuális váltóval helyköziben. Nagyvonalakban ennyi a retro, azért könnyeket nem fogok értük hullajtani, ha oda kerül a sor.

Ez a hangulatkép kifejezően szemlélteti napjaink járműparkját (bár nem eléggé, a többit lejjebb). Számomra kérdéses, hogy a VT-Transman színvonalemelkedést jelent-e a térségben, valahol az lenne az alvállalkozások egyik értelme. Szívem szerint sokkal szívesebben látnék itt is Viszlós kocsikat, a VT-ről egyébként is van egy nem túl jó véleményem, úgyhogy a témának nem is szentelnék többet. Az Alba Volán dunaújvárosi állományának tekintetében az igazán szemléltető talán az alábbi kép lehet, ez ihlette a bejegyzés címét is. Ha most a gagyi TV-s telefonos pénzlehúzós játékban lennénk, ez lenne a feladvány: Hány egyforma dolgot látsz a képen?

Jó, az egyforma kicsit tág fogalom, de rengeteg Alfa Regio van Dunaújvárosban, ami egyáltalán nem baj, sőt. Én személy szerint abban látnám az Alba Volán jövőképét (meg a többi volánét is), hogy egységes, a szó szoros értelmében vett buszflottát üzemeltet, kiépített márkaszervízzel, mert ma már az a trend, nem a volán telepes gányolások. (Utóbbit nem az Alba Volánra értem, csak úgy általánosságban.) Nézzük mondjuk az Alba Volán kocsiparkját. Fehérváron van n+1 darab csuklós Mercedes Conecto, helyiben és helyköziben egyaránt, ezek nem véletlenül ott vannak, és ez így rendben is van. Újvárosban a helyközi flotta jó része Alfa Regio, ez is rendben. Ide a 280-asok helyére csuklós Volvo-k (most ki fognak nyírni az Alba fanok), a szóló és VT-s kocsik helyére további Alfa Regio-k. Dunaújváros egyébként már amúgy is egy Alfa járműtörténeti múzeum hatását kelti, elég, ha csak a Regio-kat nézzük. A legrégebbitől... (2003)

...a legújabbig (2009)...

...minden széria képviselteti magát. Itt követhető végig igazán, hogy a típus 6 év alatt milyen változáson ment keresztül.

Az Alfa Localo-val is hasonló a helyzet, a legelső széria még meglehetősen ronda, első ránézésre egy koporsóra emlékeztet. Az egyik protó, az IWE-004 2003-ban készült.

Ha már itt tartunk, nem sok szó esett még a helyi flottáról. Ikarus akad még rendesen, főleg 280-as, de van még két 260-as, egy 263-as, és a Fehérvárról idekerült két C63-as is. Korábban voltak Ikarus 415-ös, 435-ös kocsik is, de ezeket már selejtezték.

A helyi vonalhálózat számomra ésszerű és átgondolt, jóllehet tizenéve nem változott. A járatokat én magamban két részre csoportosítanám. Vannak az. ún. törzsvonalak, amik rendszeresen, egész nap mennek és ezek mellett vannak a gyárak műszakváltásaihoz igazított járatok is, ezeken fel szoktak tűnni helyközi autók is, a 6-oson pl. egy Alfa Regio-t láttam. A járatok többsége az autóbuszállomás érintésével közlekedik, a külső végállomások többnyire a gyáraknál vannak. Az átszállások elég jól kivitelezhetők, több vonal többször is érinti egymást.

"A vasbeton a mi dolgunk" - akár Dunaújváros jelmondata is lehetne, vagy lehetett volna anno. A képen látható kocsik (AOA-457 és AOA-458) a Papírgyárnál várakoznak a délelőttösök elszállításához.

Térjünk vissza a helyközihez, ugye szó esett róla, hogy a Volvo 7000A sorozat legújabb példányai helyközi vonalakra kerültek. Láttam az Albás topicban képet róluk, de élőben azért sokkal másabb.

Nekem valahogy nagyon bejönnek ezzel a ferde csíkozással, jobban áll rajtuk, mint mondjuk Fehérváron, a Conecto-kon. A négy "új" autó egyébként Nagyvenyim, Kulcs és Mezőfalva térségébe került. Az egyiket útközben láttam a mezőfalvi "telepen", de nem tudom, melyik volt, mert messze állt, hátul, körbesétálni meg lusta voltam. :-)

Ennyire sikerült röviden összefoglalni az újvárosi állományt, természetesen azért sok más is van itt, amiről nem szóltam, de azok most nem izgalmasak. Most jön az a szöveg, hogy menjen mindenki Újvárosba, mert ez a világ legjobb helye. Túlzásokba ne essünk, de tényleg jó kis fotótúrACÉLpont, változatos állománnyal és jó fotóhelyekkel. A sofőrök jó arcok, segítőkészek, vidámak. Szeretik a munkájukat és a fotósokat is, legalábbis nekem ez jött le. Egy körül pedig, amikor nem süt olyan szépen a nap, egy jó kis ebéd a sarki tanszéken belefér, Gyuri bá (a szakács) majd megmondja, mit ajánl, hatalmas arc. Évek óta nem voltam a sarkin sem. Mégis ugyanazok az ismerős arcok (de nem azért, mert így szép ez a mondat, hanem tényleg). Leül az ember akár egy pohár sörre és 10 percen belül összefut egy-egy ismerőssel. Ez a téma már full nem vág ide, de most legalább az okosok levágják, hogy anno a Dunaújvárosi Főiskolára jártam. Pedig nem! :-)

 

vissza

(c)bobalt 2006-2022
www.bobalt.hu